О нас пишет пресса Журнал «Новая Югра» №6-7 2008г.
Соединяя пространство
Сегодня ОАО «Мостострой 11» – это 7 мостоотрядов, дислоцирующихся в Сургуте, Нефтеюганске, Нижневартовске, Тюмени, Тобольске, Новом Уренгое, строительно-монтажное управление в Краснодарском крае. Основной деятельностью ОАО “Мостострой-11” является строительство, реконструкция и капитальный ремонт мостовых сооружений, а в последние годы общество развивает деятельность по строительству зданий, как жилищного, так и промышленного назначения. Техническое оснащение и профессиональный уровень специалистов позволят сооружать свайные основания любой категории сложности, подпорные стенки, выполнять работы по сооружению монолитных железобетонных стен в грунте, что в настоящее время является востребованным при строительстве подземных паркингов. Общая численность работающих в обществе три тысячи пятьсот человек, это элита отечественного мостостроения, гордость организации.
История становления
ОАО «Мостострой 11» было образовано на базе государственного предприятия - Мостостроительного треста №11, созданного в декабре 1975 года.Коллективом предприятия проделана большая работа по созданию транспортной инфраструктуры Западной Сибири. При участии ОАО «Мостострой 11» построен целый ряд новых железнодорожных линий; Тюмень - Тобольск - Сургут, Сургут - Нижневартовск, Сургут - Коротчаево; открыто рабочее движение на линиях Коротчаево - Ягельная, Ягельная – Ямбург, Ягельная - Надым; построены внеклассные железнодорожные мосты через реки Иртыш около города
Тобольска, Юганская Обь и Обь в районе города Сургута; возведены большие мосты через реки Хадутте, Тобол, аган, Тромъеган, Пяку-Пур и другие.
В сложнейших условиях переходного периода в конце 1994 года была принята новая стратегия развития организации, суть которой заключалась в проведении активной маркетинговой политики, диверсификации деятельности предприятия и возрождении духа соревновательности между производственными коллективами.
С 1995 года по заказам департамента предприятием были построены большие автодорожные мосты через реки Тромъеган, Катымъеган, Аган: введены в эксплуатацию мосты на автомобильных дорогах Сургут - Нижневартовск, Нефтеюганск - Сургут, ст. Усть-аха – г. Урай и п. Междуреченский - п, Мортка, г. Советский – п. Зеленеборск, г. Югорск – п. Таежный, г. Ханты-Мансийск - г Нягань.
Есть, чем гордиться
Особое место в производственной деятельности предприятия занимает строительство автодо-рожного вантового моста через реку Обь в районе города Сургута. Это уникальное сооружение, не имеющее аналогов в мировой практике в данном классе однопилонных мостов С пролетом длиной 408 метров. В рекордные сроки для российского мостостроения выполнено строительство сооружения, причем монтаж правобережной балочной части моста, состоящей из двух неразрезных металлических пролетов длинной 984 и 530 метров общим весом 10000 тонн был произведен методом подвижки единой «плетью» впервые в России.
Историческим шагом развития отечественного мостостроения послужил опыт коллектива ОАО «Мостострой 11» при строительстве очередного уникального автодорожного моста через реку Иртыш на автомобильной дороге Ханты-Мансийск - Нягань в городе Ханты-Мансийске. В сложных гидрологических условиях сибирской реки выполнен монтаж русловой арочной части пролетного строения моста длинной 294 метра и весом более 4000 тонн методом перевозки на плаву готовой конструкции арки с последующей ее установкой на опоры. С вводом мостового перехода через реку Иртыш округ получил выход к промышленным богатствам приполярного Урала.
В 2005 году было закончено сооружение 19 больших и средних мостов на участке автодороги Ханты-Мансийск - пос. Талинский, досрочно введена в эксплуатацию транспортная развязка с путепроводом в г. Ханты-Мансийске. Объект строился в рамках областной целевой программы “Сотрудничество”. Это первый введенный объект по этой программе. Красавец ажурный путепровод длиной 265 м построен силами ОАО «Мостострой 11» всего лишь за полгода.
В октябре 2006 года введена в эксплуатацию транспортная развязка с путепроводом в г. Сургуте. Она внесла особый колорит в архитектурный облик Сургута, став своеобразными воротами города.
В 2008 году ОАО «Мостострой 11» завершил строительство ряда крупных объектов. Это мостовой переход через Юганскую Обь на автомобильной дороге Тюмень - Ханты-Мансийск в районе города Нефтеюганска. Строительство началось 2004 году и включало в себя три пусковых комплекса. Строительство нового моста длиной 870 метров, капитальный ремонт старого существующего моста и строительство путепровода тоннельного типа.
Особо стоит отметить объекты в городе Ханты-Мансийске. Строительство восточной объездной дороги в городе Ханты-Мансийске включало в себя строительство транспортной эстакады длиной 1040.64 метров. Строительные работы начались в декабре 2007 года, а уже 2 октября 2008 года объект был успешно сдан в эксплуатацию. Сдана в сентябре 2008 года в эксплуатацию транспортная эстакада, на объездной автомобильной дороге в обход города Ханты-Мансийска в границах широтного коридора. Этотновый, современный участок автодорожной инфраструктуры неповторимым об разом вписался в архитектурный ландшафт города. Темп, качество, и объемы строительства этого объекта, выполненные собственными силами, ставит ОАО «Мостострой 11» в один ряд с ведущими мировыми показателями строительства подобных сооружений.
Менеджмент и социальная политика
Высокий уровень, производительности был бы невозможен без использования передовых технологий. Основа эффективного и рентабельного функционирования предприятия заключается в совершенствовании методов производства работ, модернизации производства, реконструкции имеющихся мощностей, совершенствования системы управления. Большой объем выполняемых работ требует хорошего технического обеспечения. Поэтому одним из важных факторов надежной работы организации являются высокие требования руководства к техническому обеспечению.
Материально техническая база постоянно пополняется. За последние годы на вооружении у предприятии появился целый ряд высокопроизводительных современных механизмов и оборудования. Среди них буровые и сваебойные агрегаты «Ваuer» (Германия), «Junttan» (ФИНЛЯНДИЯ), бетонные заводы Fibo Inter Соn (Дания), «Simem» (Италия) по выпуску бетонов разных марок производительностью до 80 мЗ/ час, различной конструкции автобетонные миксеры, строительные краны, оборудование.
Но какой бы ни была техника, она ничего не значит без грамотных рабочих и толковых инже-неров. А потому большое внимание в ОАО «Мостострой 11» уделяют повышению квалификации всех работающих: от инженера до рядового строителя. В организации регулярно проводятся учебные семинары по разным видам строительных работ. Коллектив пополняется молодыми специалистами - выпускниками преимущественно Омских, Новосибирских строительных вузов.
Именно человек с его знаниями и опытом - основа успеха любого строительства, считает Николай Александрович Руссу. Поэтому делается все возможное по созданию благоприятных условий для работы и отдыха.
Социально ответственный бизнес - залог эффективной работы кадрового состава и, следова-тельно, всего предприятия в целом. ОАО «Мостострой 11» имеет собственную программу социального развития и социальной защиты работников и их семей. Их основные права защищены коллективным договором ОАО «Мостострой 11». Документ предусматривает ряд дополнительных гарантий и льгот. Это отдых и лечение, пенсионное обеспечение и помощь в решении жилищных вопросов, повышение квалификации и образования, оказания материальной помощи и социальное страхование. Поддержка молодых специалистов, женщин находящихся в отпуске по уходу за ребенком, а также бывших сотрудников предприятия, вышедших на пенсию.
В ОАО «Мостострой 11» большое внимание уделяется оздоровлению работников, развитию физической культуры и спорта.
За трудовые достижения коллектив ОАО «Мостострой 11» отмечен почетными грамотами и наградами - этот список впечатляет: 37 заслуженных строителей РФ, 64 почётных стро¬ителя России, 25 почётных дорожников, 102 заслуженных работника транспорта и почётных автотранспортника, 9 отличников речного флота, 192 человека награждены орденами и медалями. Этот коллектив по праву входит в состав элиты отечественного мостостроения.
В планы будущей деятельности ОАО «Мостострой 11» входит: расширение профиля де-ятельности общества; сохранение конкурентоспособности путем улучшения качества строительства, внедрения новых конструкций, материалов и технологий; реконструкция и модернизация собственных производственных баз.
Комплексный подход к организации строительства, а также современные методы планирования и управления позволяют предприятию активно участвовать в развитии транспортной I структуры нашего округа.
